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比亚迪g5手自一体是双离合还是at的

发表时间: 2019-10-10

  你好,比亚迪G5,6速手自一体和6速手动,至于什么双离合和AT,都是基于AT的产物,AT就是自动档,手自一体实际上就是自动档,只不过是增加了一些电控组件,可以人为的选择档位,仅此而已,自动档是基于手动挡的产物,你可以理解成,是一个可以自动换挡的手动变速箱,工作原理基本上和手动是类似的,只不过是可以自动换挡,双离合这个东西,是近几年才大量的在量产车型上运用的,他和传统变速箱的工作原理也没什么太大区别,只是比传统变速箱多了一套离合器,普通的自动车型,换挡的时候,你可以理解成有个机器人帮你自动换挡,但是他也是需要踩下离合器,然后更换档位,松开离合器,而双离合,是两套离合器的自动档,可以这样理解,踩下离合器,挂档以后,松开离合器,这时候另一套离合器属于踩下的状态,一旦再次换挡,另一套离合松开离合器,当前这套离合器就属于踩下状态,两套离合器交替的换挡,所以相比传统的单离合器,换挡速度更快,更平稳,但是维修保养的成本也高,比亚迪G5,就是普通传统的6档手自一体的变速箱。希望回答对你有所帮助。

  双离合自动变速器(简称DCT)基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是,DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连,换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。1861图库彩图,就像tiptronic液力自动变速器一样,驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡(舒适型,在发动机低速运行时换挡)或S挡(任务型,在发动机高速运行时换挡)模式。此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现。两幅离合器各自与不同的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连,那么离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。通俗的说就是,这种变速箱形式就有两个离合器,一个控制1、3、5档,一个控制2、4、6档。使用一档的时候二档已经准备好了,同理,所以换档时间大大缩短,没有延时。